10月28-29日，汽联东南亚四程式锦标赛（以下简称F4 SEA）2023赛季在株洲赛车场揭幕。H-Star Racing注于国内及亚太区域初程式赛场大同塑料管材生产线 ，在全新起航的赛事中以张石墨和郭伟珩两位车手出战株洲分站赛事。

　　H-Star Racing出征全新赛事

　　全新的F4 SEA赛事登陆国内大同塑料管材生产线 ，使用经汽联认证的全新Tatuus F4 T421 GEN2赛车。张石墨于海外赛场领有丰富程式参赛教悔，而郭伟珩亦曾投身国内的初程式及房车比赛。本次F4 SEA揭幕战，张石墨和郭伟珩皆将次体验全新代的F4战车，并期待在株洲赛车场斩获佳绩。

　　株洲赛车场单圈长3.77公里的赛谈既涵盖了速的直线区域，又有速率与半径分别的14个弯角。这条赛谈还具备“大度落差”、“大横向坡度”等多项寰球之于身，至极测验赛车的刹车、均衡和调校，坡度的影响下，车手的驾驶以及对刹车点的拿合手相似会受到严峻挑战。H-Star Racing具备丰富株洲赛玄门训，但仍是次以全新战车出赛。

　　张石墨带病出征 展现体育精神 大同塑料管材生产线

　　张石墨在周日三回比赛中赢得五。谈及本次赛事感受，张石墨暗意我方直在参与意大利F4赛事，对这款赛车并不生分。“株洲赛车场十分具有挑战，弯谈特，高下调养，我很享受在这里比赛的乐趣。此次刚巧是介怀大利F4比赛的纰谬，大约归国参赛并达到练车的方针。”值得提的是，张石墨本次在赛前仍是出现肉体不适的情况，通盘周末皆是带病出征，但他依然援助着体育精神，完成了周末三个回的挑战。“H-Star Racing高下为此次比赛作念了好多准备使命，技艺络续为我调校车辆。但愿日后不错连续作出赛，争取佳绩。”

　　郭伟珩碰到变速箱问题 未能取得异弘扬 大同塑料管材生产线

　　两轮赛事中，郭伟珩的赛车均遇到变速箱问题，只可缺憾退赛。唯三回，郭伟珩大约奏凯完赛。赛后他暗意，受困于新赛车褂讪问题，我方的株洲赛事周末并不。

　　“其实从拿到赛车之后到比赛适度，赛车的变速箱是直皆莫得平时过的，赛前的解放锻真金不怕火与官测试步调我皆莫得平时地参与过，这意味着我比其他车手少了5小时的锻真金不怕火时刻，为此，车队也法在赛前拿到测试数据，隔热条PA66生产设备为我的赛车作出调校。回决赛，因为变速箱挂不上档，是以我只可在维修区起步，但升档降档的问题永久未能处理，只可退出比赛争夺。

　　尔后，赛事运营的工程师与团队仍是把办公室搬到咱们车队内，连明连夜为我查验赛车抹杀故障。由于排位莫得收货，是以周日的二回决赛我依然在后起步，在3号弯前仍是了两台赛车，但可惜出弯的时候又没主义升档，退出了比赛。周日三回照旧末位发车，也在3号弯过了2台车，可惜此时变速箱又发生故障，来到四号弯滑，但依然援助连续跑下去。后我只可尽我所能以个不惬意的圈速来完成我本站后个回的赛事。”

　　跟着引擎轰鸣声散去，本次F4 SEA株洲站比赛讲求结果。但是，H-Star Racing的赛车之旅并未适度。在周，H-Star Racing便马不休蹄又再行整备赛车，由车队附近东谈主兼车手洪寿鸿又再度对新赛车在株洲赛车场张开赛后的试车。“毕竟咱们立时要把赛车运到澳门了，主办也痛快会为咱们的赛车换全新的配件。我目下测试，即是思知谈问题出在何处，佳的状态又不错达到怎么的情况。但愿通过本次测试，咱们大约拿回些信息，争取在澳门前大约处理通盘问题，在澳门取得好的收货。”

　　11月11-12日，F4 SEA将于70届澳门格兰披大赛车技艺进行赛季二分站的角逐，H-Star Racing能否竣事逆转，与来自世界各地的好手决下？让咱们拭目而待！

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