梅赛德斯-奔驰集团周一表示淮安隔热条PA66，将于今年晚些时候在美国推出一款新的先进驾驶辅助系统，让其车辆在驾驶员的监督下在城市街道上自动行驶。

　　该系统可以让车辆从停车场开到目的地，在城市十字路口行驶，转弯并遵守交通信号灯，它可能会对特斯拉构成竞争，目前特斯拉是美国唯一一家提供类似产品的汽车制造商。

　　梅赛德斯-奔驰这套名为MB.DRIVE ASSIST PRO的系统已从去年年底开始在中国市场销售。

　　在美国，这套系统三年的费用为3950美元。用户也可以选择按月或按年订阅，但价格将在稍后公布。

　　作为对比，特斯拉的“FSD”套餐一次购买费用约为8000美元，订阅费用为每月99美元。

　　大多数汽车制造商将个人车辆的自动驾驶功能限制在高速公路上淮安隔热条PA66，因为那里的交通模式更容易预测。城市带来了更严峻的挑战，塑料管材设备包括行人、骑自行车者和意外情况。

　　特斯拉目前是唯一一家允许其自动驾驶汽车在城市街道上行驶的汽车制造商。

　　但与特斯拉一样，梅赛德斯-奔驰的系统也需要驾驶员保持警惕，随时准备进行干预。

　　梅赛德斯进军城市驾驶辅助系统表明，软件的进步正将自动驾驶技术从有限的测试推向商业推广。

　　梅赛德斯表示，该系统使用了大约30个传感器，包括摄像头、雷达和声波传感器。这些传感器将数据提供给一台每秒可以处理高达508万亿次操作的计算机。该系统支持无线更新，用于未来自动驾驶技术的改进。

记者走访看到，非高峰时段这里堪比高峰时的拥堵，拉客的吆喝声从马路上一直蔓延到院内场地，已经成了日常。

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