本年是与老挝建交65周年，亦然“中诤友好年”。4月13日，中老铁路搭客列车迎来通车运营三周年。日前，记者从昆明开赴，沿着这条钢铁动脉路向南，在列车的车厢里，在一谈的车站旁，在西双版纳的文旅高涨中松原塑料挤出机设备，在宁洱那柯里茶马驿站的咖香里，所见所闻不仅额外据的增长，额外凡俗寰球的幸运辗转。从昆明到老挝万象，这条全长1035公里的钢铁丝路，既是联通中老两国的交通大动脉，亦然镌刻着师徒情、信守担当、民生蝶变的友谊纽带。

西双版纳告庄西双景的星光夜市。黄兴能 摄

“北归咖仓”佳构咖啡店矜重东谈观点云想（右）向游客先容店内居品。张敏 摄

黄金通谈 路蕃昌向将来

中老铁路通车运营以来，凭借安全、、方便的运载势，从跨境出行、营业运动到文旅产业、民生福祉，全位激活沿线发展活力。

甘休4月12日，中老铁路搭客列车累计开行3190余列，处事来自120余个国和地区的跨境搭客80万东谈主次松原塑料挤出机设备，通关时候从90分钟压缩至52分钟，列车席位从250个增至420个，运载智商与出行率执续提高。

云南民族大学老挝语老师普塔翁·维昂赛对此感触颇：“这条铁路把我小庭的幸福，和老中两国的大发展牢牢连在了起。”普塔翁·维昂赛假寓云南多年，他默示，早年回老挝老要坐20余小时的大巴，山路崎岖、港口耗时。2019年在昆明举办婚典时，中亲一又大多因交通未便法到场，成了他心中的缺憾。如今，平静牢固的动车组列车让跨境出行焕然新，他带着孩子坐铁返乡，全程疲塌方便。

客运联通东谈主心，货运激活经济。铁路昆明局集团有限公司货运部关连矜重东谈主先容，中老铁路已成为区域物流降本增的中枢引擎。铁路灵通于今累计发送货色8100万吨，跨境货运列车从逐日2列增至23列，牵引吨数大幅提高，跨境货色隐敝31个省（区、市）及老挝、泰国、马来西亚、新加坡、越南等19个国和地区，运载品类拓展至3800余种，处事寰宇6000企业。针对热带生果运载清苦，铁路化冷藏集装箱技巧，杀青全程温控，从老挝万象汇集开赴，抵达昆明仅需26小时，货损率限定在3以内，铁路冷链以安全、、经济的势，通澜湄区域热带生果黄金通谈。

与此同期，云南质蔬菜搭乘冷链列南下至老挝、泰国等东友邦，变成双向物流新风物。磨憨铁路港口智谋货场投用后，货色通关时候从40小时压缩至2到5小时，昆明经老挝至泰国的货运资本抑制30至50，老挝境内运载资本抑制20至40。新动力汽车、锂电板、光伏居品等“新三样”借助铁路快速插足东南亚市集，东南亚国的时令生果和特居品也直达，并通过重庆、成王人等地中欧班列中转至欧洲，运载时候裁减至15天。中老铁路沿线40多个产业与物流园区加速布局，巨额商品集散与新兴产业协同发展。

铁路带来的流量红利，直不雅地体刻下沿线文旅的火热发展中。来到西双版纳傣族自州，告庄星光夜市灯火灿艳，塑料挤出机设备东南亚特摊位前东谈主流如织，千年古寨曼贺纳村民宿、餐饮业态兴旺，处处充满东谈主气与烟火气。西双版纳傣族自州文化和旅游局关连矜重东谈主先容，2025年全州国外游客招待量同比增幅110，也曾小众的边境旅游，断然成为热点文旅主义地。

来到普洱市宁洱哈尼族彝族自县那柯里茶马驿站景区，进口处的“北归咖仓”佳构咖啡店香气四溢，矜重东谈观点云想正忙着为泰国游客制作特调咖啡。“2025年，景区客流量过100万东谈主次，泰国、老挝等跨境游客络绎不，店里用木姜子、酸木瓜制作的云南特调咖啡很受迎接，六成游客会买咖啡豆、挂耳咖啡等当伴手礼。”张云想对记者说，借着铁路的东风，“茶咖之旅”成为普洱文旅新柬帖，香飘海表里。

匠心相守 丝路眷注暖东谈主心

中老铁路的牢固运行，离不开数铁路东谈主的缄默信守。逾越国界的师徒传承、夜值守的牵扯担当、东谈主象息争的生态督察、凡俗寰球的幸福辗转，让这条钢铁丝路有速率有温度。

铁路昆明局集团有限公司昆明客运段列车长代蕊2021年赴老带教批老挝籍乘务员，濒临处事120多个国和地区搭客的规范，她对学员的操作经由条款严苛。现任老中铁路公司万象运营措置中心列车长文童曾因实训操作不表率被品评，却莫得涓滴颓丧，当晚就带组员对照功课规范逐条整改，二天早晨主动开展模拟演练，还把学习效果拍成发给代蕊，这份执着与韧劲动了她。早先老挝学员们对这位“严师”心存怕惧，直到立处事搭客、粗疏种种突发现象后，大才赫然严苛背后是督察处事品性的初心。“有次，位学员红着眼睛对我说‘诚笃抱歉，谢谢你’，那刻我泣不可声，认为通盘付出王人是值得的，这份逾越国界的师徒形貌弥足珍稀。”代蕊说。

如今，文童已成长为迎面的列车长。她骄慢的事，是圆了奶奶的火车梦。文童对记者说：“奶奶还是96岁了。中老铁路灵通前，奶奶身体不太好，我就饱读吹她磨真金不怕火身体、要领作息，为搭车作念准备。2023年，奶奶终于坐上了‘澜沧号’列车。从上车到出站，奶奶直满脸笑颜，其后反复和亲一又共享火车上的见闻，时时感触火车的平静与方便。”文童锐利把诚笃传授的技巧传承下去，培养多老挝铁路从业者。

这么的传承故事还有好多：在老挝责任4年的列车长韩玲，基础苦学10个媒人挝语，从列车处事拓展到车站措置、学员带教；老挝籍火车司机刘银能，在师傅邬俊鸿的全心指下，从铁路“外行人”成长为老挝代火车司机，如今也运行带徒传技。

从昆明到老挝万象，列列“回应号”“澜沧号”穿行在高山高山之间。这条黄金大通谈，输送搭客与货色，传递形貌与但愿，承载着中老两国东谈主民对好意思好生计的向往，路驶向共同蕃昌的将来。

起首：云南日报

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